Polandia -- Pada tahun 2015, media dunia dihebohkan dengan laporan penemuan kereta emas Nazi yang diyakini terkubur di Polandia.
Selama Perang Dunia II, Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg (ERR) dibentuk untuk menyita harta karun yang tak ternilai dari nilai historis dan moneter dari Eropa yang diduduki Jerman.

Baca juga: Pj Gubernur Jabar Dan PJ Bupati/Walikota, 'Segera Bentuk Satgas Netralitas ASN Pilkada Jawa Barat 2024'

ERR berfokus pada harta karun budaya Yahudi dan Masonik, mencakup lebih dari 21.000 objek individu dari koleksi milik orang Yahudi, namun, ini kemudian diperluas ke segala objek berharga di perumahan, bisnis, dan toko-toko orang Yahudi, karena objek-objek tersebut dianggap "tidak memiliki pemilik" berdasarkan keputusan Nazi.

Baca juga: PR KOTA WALI UNTUK WALI KOTA

Dengan perluasan Nazi di seluruh Eropa, koleksi yang ditemukan di museum nasional, galeri, gereja, dan koleksi pribadi non-Yahudi juga dijarah dan diangkut ke Jerman dengan 1.418.000 gerbong kereta api dan 427.000 ton dengan kapal.

Baca juga: Strategi Pemenangan Pilkada Dan Marketing Politik

Benda-benda yang paling penting diperuntukkan bagi Führermuseum Hitler yang tidak pernah direalisasikan, sementara beberapa dialokasikan untuk tokoh-tokoh terkemuka lainnya seperti Hermann Göring.

Baca juga: RPJPD JABAR 2025-2045

Pada masa-masa akhir perang di Eropa, banyak benda-benda yang dijarah diangkut dengan kereta api ke tambang bawah tanah, terowongan, dan kastil terpencil. Sebagai contoh, koleksi Göring dari Carinhall dipindahkan dengan kereta api ke arah selatan menuju Berchtesgaden di Bavaria.

Pada tahun 2015, pihak berwenang Polandia mengumumkan penemuan kereta emas Nazi yang terkubur di kedalaman 8 hingga 9 meter antara Wa?brzych dan Wroc?aw di Polandia. Pada saat itu, wakil menteri kebudayaan, Piotr ?uchowski, menjelaskan bagaimana kereta api tersebut diidentifikasi dengan menggunakan radar penembus tanah.

Penemuan ini dilakukan oleh Piotr Koper dan Andreas Richter, yang menyatakan bahwa kereta tersebut memiliki beberapa gerbong dengan panjang total 98 meter, yang mereka yakini mengangkut senjata dan amunisi untuk mesin perang Nazi.

Namun, keduanya juga mengutip legenda lokal tentang kereta Nazi yang hilang yang berisi karya seni, perhiasan, dan emas yang tak ternilai harganya, yang kemungkinan besar terinspirasi dari jaringan terowongan di sekitar Kastil Ksi?? di dekatnya, yang merupakan bagian dari kompleks Project Riese bawah tanah yang luas.

Pihak berwenang Polandia menutup area tersebut dan mengerahkan polisi serta penjaga tambahan untuk mencegah akses ke pasukan pemburu harta karun yang datang dengan peralatan deteksi.

Meskipun sebuah studi independen dari Universitas Sains dan Teknologi AGH Kraków tidak menemukan bukti adanya kereta api (yang juga didukung oleh para ahli pertambangan dari Akademi Pertambangan Kraków), penggalian di lokasi tersebut terus berlanjut hingga tahun 2016.

Pada bulan Agustus di tahun yang sama, pencarian dihentikan, dan Piotr Koper dan Andreas Richter terpaksa mengakui bahwa mereka tidak menemukan "tidak ada kereta, tidak ada terowongan".

Mereka menjelaskan kepada para jurnalis bahwa gambar kereta api yang mereka tafsirkan dari radar penembus tanah sebenarnya adalah formasi batuan alami yang tercipta dari es di bawah tanah.

Seluruh bencana ini menyebabkan peningkatan pariwisata di wilayah tersebut, dengan walikota Walbrzych mengakui bahwa "publisitas yang diperoleh kota ini di media global bernilai sekitar 200 juta dolar. Anggaran tahunan kami untuk promosi adalah $380.000, jadi bayangkan saja. Apakah para penjelajah menemukan sesuatu atau tidak, kereta emas telah tiba."

Koper kemudian menemukan 24 potret renaisans abad ke-16 yang tak ternilai harganya yang tersembunyi di balik dinding plester selama pekerjaan renovasi istana di desa Struga, Polandia.(Why/hd)

Sumber:https://www.heritagedaily.com/2024/02/what-happened-to-the-nazi-gold-train/150569

Bagikan: